แบตเตอรี่ลิเธียม-Lithium
โครงสร้างแบตเตอรี่ลิเธียม
แบตเตอรี่ลิเธียมมักจะมีสองลักษณะ: ทรงกระบอกและสี่เหลี่ยม ด้านในของแบตเตอรี่ใช้โครงสร้างแผลแบบเกลียวและเกิดขึ้นโดยการเว้นวรรคขั้วบวกและขั้วลบด้วยวัสดุฉนวนโพลีเอทิลีนฟิล์มที่มีความละเอียดและผ่านได้ดีมาก ขั้วบวกรวมถึงลิเธียมโคบอลต์ (หรือลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์แมงกานีสออกไซด์, ลิเธียมแมงกานีส, ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต, ฯลฯ )
และตัวสะสมกระแสประกอบด้วยอลูมิเนียมฟอยด์ อิเล็กโทรดลบประกอบด้วยตัวเก็บกระแสไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยวัสดุคาร์บอนที่ทำกราฟและฟอยล์ทองแดง แบตเตอรี่เต็มไปด้วยสารละลายอิเล็กโทรไลต์อินทรีย์ นอกจากนี้ยังมีวาล์วความปลอดภัยและส่วนประกอบ PTC (ทรงกระบอกบางส่วน) เพื่อป้องกันแบตเตอรี่จากความเสียหายในสภาวะที่ผิดปกติและลัดวงจรขาออก
แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมเซลล์เดียวคือ 3.7V (3.2V สำหรับขั้วบวกลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) และความจุของแบตเตอรี่ไม่น่าจะไม่มีที่สิ้นสุด ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมเซลล์เดียวจึงได้รับการประมวลผลแบบขนานและแบบคู่ขนานเพื่อตอบสนองความต้องการในโอกาสต่าง ๆ
